ΜΕ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΟ ΒΡΕΤΤΑΚΟ

ΜΕ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΟ ΒΡΕΤΤΑΚΟ

Οι συνδυασμοί που θα κατέβουν τελικά στον δήμο Κερατσινίου Δραπετσώνας ανακοινώθηκαν και είναι τέσσερις. Έχουν μάλιστα την στήριξη από τα τέσσερα κύρια κόμματα του κοινοβουλίου.

Ο Χρήστος Βρεττάκος έχει την στήριξη του Σύριζα

Ο Τάσος Μύτογλου έχει την στήριξη της ΝΔ

Ο Παντελής Καμάς έχει την στήριξη του ΠαΣοΚ

Ο Γιώργος Καλαμαράς έχει την στήριξη του ΚΚΕ.

Στις προηγούμενες εκλογές που έγιναν με το σύστημα της απλής αναλογικής, οι συνδυασμοί ήταν εννιά. Το νέο σύστημα της ενισχυμένης αναλογικής (που είναι το παλιότερο με την προσθήκη του 43% για την εκλογή από τον πρώτο γύρο) μείωσε τον αριθμό των συμμετεχόντων. Οι τρεις από εκείνους τους εννιά κατεβαίνουν και πάλι, (Βρεττάκος, Καλαμαράς και Καμάς) και ο Μύτογλου πήρε την θέση του Διαλινάκη. Φυσικά υπάρχουν δεξιοί με τον Βρεττάκο, αριστεροί με τον Μύτογλου, πασόκοι υπάρχουν παντού και με τον Καμά υπάρχουν απ' όλες τις πλευρές. Μόνο του Καλαμαρά το ψηφοδέλτιο είναι αμιγώς ΚΚΕ (μέλη και φίλοι).

Στο σκηνικό αυτό, η θέση μου είναι σαφής.

Υποστηρίζω τον Χρήστο Βρεττάκο.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να το κάνω και δεν νομίζω πως έχει κανείς την παραμικρή απορία για την θέση μου αυτή. Θα αναφέρω όμως μερικούς από αυτούς τους λόγους.

* Τον συνδυασμό του Χρήστου Βρεττάκου τον στηρίζει ο Σύριζα. Ο συνδυασμός της δημοτικής αρχής είναι η βασική και μόνη έκφραση της μη κομμουνιστικής αριστεράς στον δήμο μας. Δεν περιλαμβάνει μόνο αριστερούς, φυσικά, στο ψηφοδέλτιό του, αφού έτσι συμβαίνει στην αυτοδιοίκηση και ιδιαίτερα στις μεγάλες παρατάξεις. Γεγονός όμως είναι ότι από τον Χρήστο Βρεττάκο εκφράστηκε η αριστερά στην διάρκεια της τετραετίας που πέρασε και θα συνεχίσει να εκφράζεται στην πόλη μας και τα προσεχή χρόνια.

* Ο Χρήστος Βρεττάκος έχει εκπληρώσει το όνειρο μιας ολόκληρης γενιάς με την ανάκτηση των ακτών της πόλης και την αξιοποίησή τους. Είναι το πιο εμβληματικό έργο, είναι η απόλυτη επιτυχία που αγγίζει τα όρια του ονείρου. Αποφασιστική εδώ ήταν, φυσικά, η συμβολή του Σύριζα, αλλά, η δημοτική αρχή αποδείχτηκε αντάξια της ευκαιρίας. Η παρουσία του Χρήστου Βρεττάκου στον δήμο είναι η εγγύηση ότι θα δοθούν και θα ενταθούν οι αγώνες κατά της μόλυνσης, της δυσοσμίας και για το περιβάλλον. Το κυνηγητό που υπέστη προσωπικά είναι η πιο απλή απόδειξη.

* Οι κύρια διαφωνία μου μαζί του, για το αν προηγείται η πολεοδόμηση της περιοχής της βιομηχανικής ζώνης ή η απαλλοτρίωση των Λιπασμάτων, λύθηκε στην πράξη με την ανάθεση έρευνας-μελέτης στο ΕΜΠ η οποία και την πολεοδόμηση προχωρά και την απαλλοτρίωση υποστηρίζει στο Σ.τ.Ε. όπου θα κριθεί το ζήτημα. Οι ακτές κερδήθηκαν, η ανάπλαση είναι σε αναμονή. Με προσπάθειες όλων των παρατάξεων και μια συνεπή στην στάση της δημοτική αρχή, το ζήτημα της Ανάπλασης της πρώην βιομηχανικής ζώνης μπορεί να γίνει η αιχμή του δόρατος της πόλης μας στο άμεσο μέλλον.

* Η σύνθεση απόψεων ώστε να συγχωνεύονται οι θέσεις της διοίκησης και οι θέσεις των άλλων φορέων ή παρατάξεων στην τελική θέση του δήμου, υπηρετήθηκε από τις συσκέψεις των επικεφαλής την τελευταία τετραετία. Ήταν πρωτοβουλία του ίδιου του Χρήστου Βρεττάκου που με βρήκε θερμό υποστηρικτή. Τα αποτελέσματα αυτών των συσκέψεων είναι η ομοφωνία όλης της πόλης στα βασικά της ζητήματα. Αυτή η σύσκεψη, ή και όποιο άλλο θεσμικό όργανο την αντικαταστήσει, είναι η εγγύηση ότι κανένα θετικό μέτρο που προτείνουν οι εκτός διοίκησης φορείς ή παρατάξεις δεν θα πηγαίνει χαμένο.

* Για την κοινωνική πολιτική, την παιδεία, τον πολιτισμό, το πράσινο και την καθαριότητα δεν βρήκα σοβαρές διαφωνίες στην θητεία μου και πιστεύω ότι ο Χρήστος Βρεττάκος μπορεί να συνεχίσει να τα υπηρετεί και να βελτιώσει ακόμα τις επιδόσεις του. Αυτό δεν σημαίνει ότι και οι άλλοι συνδυασμοί δεν έχουν να προσφέρουν σε αυτούς τους τομείς. Όλες οι προτάσεις πρέπει να ακούγονται με προσοχή. Χρειάζονται ανοιχτά αυτιά και νομίζω ότι υπάρχουν.

Εύχομαι σε όλους τους συνδυασμούς να δώσουν με επιτυχία τις μάχες τους και να έχουν έναν καλό εκλογικό αγώνα. Η πόλη τους χρειάζεται όλους.

Η πόλη μας έχει ανάγκη από έναν δήμαρχο όπως ο Χρήστος Βρεττάκος, επί της θητείας του οποίου η περιοχή μας άλλαξε προς το καλύτερο τόσο ριζικά όσο ποτέ άλλοτε στην ιστορία της.

Αυτή η πορεία δεν πρέπει να ανακοπεί.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΤΣΙΡΙΔΗΣ

Δημοτικός Σύμβουλος Κερατσινίου Δραπετσώνας

Επικεφαλής της δημοτικής κίνησης "Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΠΟΛΗ"

Τέλος εποχής

Στις προσεχείς εκλογές η παράταξη Δημοκρατική Προοδευτική Κίνηση Κερατσινίου-Δραπετσώνας "Η δική μας Πόλη" δεν θα μετάσχει.

Οι συνθήκες που επέβαλαν τότε, το 2018-19, την κάθοδο της παράταξης αυτής ήταν κυρίως τα εξής δύο:

* αφ' ενός τα προβλήματα της πόλης και κυρίως η ανάπλαση της πρώην βιομηχανικής ζώνης που θα υπηρετείτο από την κατάρτιση μιας πολεοδομικής μελέτης ανάπλασης κι ενός φορέα ανάπλασης που θα ήταν ο ίδιος ο Δήμος, και

* το νέο (τότε) εκλογικό τοπίο που επέφερε η απλή αναλογική με τον νόμο του 2018. Αυτό το εκλογικό σύστημα άλλαζε εντελώς το πολιτικό τοπίο στους δήμους και υποχρέωνε, εκ του νόμου, τις παρατάξεις να συνεργάζονται για την επίλυση των προβλημάτων. Οι μικρές παρατάξεις, είχαν λόγο ύπαρξης και παρέμβασης.

Η αλλαγή του νόμου από την ΝΔ (ρυθμίσεις Θεοδωρικάκου), ήδη από το καλοκαίρι του 2019, με την κατάργηση ΟΛΩΝ των πλεονεκτημάτων της απλής αναλογικής, έκανε την παράταξη να βρεθεί στο κενό. Με άλλες συνθήκες κατέβηκε και με άλλες έπρεπε να πολιτευτεί, χωρίς ουσιαστικό λόγο (πέρα από τα λόγια) και χωρίς καμιά αρμοδιότητα να παρέμβει (σαν παράταξη). Ήδη, το υπάρχον και σήμερα εκλογικό και πολιτικό τοπίο δεν έχει καμιά σχέση με εκείνο της περιόδου 2018-19.

Σε ό,τι αφορά στις δύο κύριες επιδιώξεις μας, κάτι πετύχαμε, όχι με την επιβολή, αλλά, με την εμμονή μας σε προβολή θέσεων και απόψεων, άλλοτε κομψά κι άλλοτε αγριεμένα, ακόμα και με υπερβολές, αφού τρόπος θεσμικός δεν υπήρχε με το δημοτικό συμβούλιο να έχει υποβαθμιστεί σε απλό φόρουμ συζητήσεων με τους νόμους της ΝΔ του 2019.

Συγκεκριμένα:

* Σε ότι αφορά την ανάπλαση της βιομηχανικής ζώνης, ο Δήμος, αν και απέρριψε την πρόταση να κηρυχτεί η περιοχή σε "περιοχή ανάπλασης του Ν.2508/97" ωστόσο έγινε ανάθεση στο ΕΜΠ για την εκπόνηση έρευνας μελέτης που κινείται στην κατεύθυνση της πολεοδομικής μελέτης ανάπλασης έστω κι αν χρησιμοποιεί διαφορετικά νομικά εργαλεία. Είναι ένα βήμα μπροστά και η συμβολή μας σε αυτό ήταν καθοριστική.

* Σε ότι αφορά την συνεργασία των παρατάξεων, καλυφθήκαμε από την λειτουργία ενός άτυπου αλλά ουσιαστικού οργάνου, της Σύσκεψης των Επικεφαλής των Παρατάξεων του Δήμου, που γινόταν αρκετά συχνά (και κάποιες περιόδους τακτικά) με πρωτοβουλία του δημάρχου. Αυτή την συνήθεια δεν την είχε παλιά ο δήμαρχος και, αποκτώντας την, βοήθησε ώστε να υπάρξει ουσιαστικός διάλογος και να βρεθούν συναινέσεις στα κυριότερα θέματα του δήμου. Ήταν ένα βήμα μπροστά μετά από τα πολλά βήματα πίσω των ρυθμίσεων Θεοδωρικάκου, και θεωρούμε ότι σε αυτό μέτρησε μεταξύ άλλων και η δική μας επιμονή ή εμμονή, όπως θέλετε δείτε το.

Με αυτόν τον απολογισμό στα κυριότερα θεσμικά ζητήματα και με δεδομένη την ανελλιπή παρουσία μας στα δημοτικά συμβούλια, στις τοποθετήσεις μας σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα της πόλης, με την συμμετοχή μας στις κάθε είδους κινητοποιήσεις του δήμου (όιλ ουάν, απορρίμματα, αντιφασιστικές διαδηλώσεις κτλ) αλλά και με την κατάθεση προτάσεων για πολλά μικρά και μεγάλα ζητήματα της πόλης και της χώρας, κλείνουμε αυτό τον απολογισμό.

Με πίστη στο μέλλον της πόλης και χωρίς να παραιτούμαστε από κανέναν αγώνα ευχόμαστε σε όσους θα συνεχίσουν από το μετερίζι του δημοτικού συμβουλίου, καλή τύχη και καλή δύναμη.

Μου αρέσει!

Σχόλιο

Κοινοποίηση

Μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου, ουδέν λάθος αναγνωρίζεται

Χτες γέμισε το διαδίκτυο με παράπονα των δημοτών του Κερατσινίου και της Δραπετσώνας για την φοβερή μυρωδιά που βγαίνει από τα καζάνια του Μελισανίδη και που κόντεψε να τους πνίξει. Κάποιοι είπαν "τι κάνει η δημοτική αρχή;" κάποιοι είπαν να φτιάξουν κίνημα, άλλοι είπαν ότι θα φύγουν από την περιοχή να πάνε να μείνουν αλλού. Ο καθένας κάτι είπε για να παρηγορηθεί και να παρηγορήσει τον διπλανό του. Θα πω κι εγώ δυο λόγια κι ας μην είναι λόγια παρηγοριάς.

Αγαπητοί φίλοι και φίλες, συνδημότες και συνδημότισσες

Είχατε την μεγάλη ευκαιρία πριν λίγους μήνες να επιβραβεύσετε ή να καταδικάσετε πολιτικές που αφορούν στη ζωή σας. Και το κάνατε ψηφίζοντας. Τώρα τι ακριβώς ζητάτε;

Τι ψάχνετε για τον δήμο και τον δήμαρχο που δήθεν θα αλλάξει τα πράγματα όταν η αλήθεια είναι ότι η τοπική αυτοδιοίκηση πλέον ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να κάνει τίποτε ακόμη κι αν το ήθελε. Και δεν μπορεί γιατί ακόμη κι η νομοθεσία του 2018 που έδινε αρμοδιότητες στους δήμους και τις κοινότητες ανατράπηκε το 2019 από την κυβέρνηση της ΝΔ και εκμηδένισε σχεδόν όλη την δύναμη των δημοτικών συμβουλίων.

Τι ψάχνετε όταν έχουμε τα νέα δεδομένα στο επίπεδο της κυβέρνησης που ΕΚΕΙΝΗ ΜΟΝΟ μπορεί να ρυθμίσει τέτοιες υποθέσεις όπως η Όιλ Ουάν και η πολεοδομία μεγάλων περιοχών ανάπλασης;

Η ΝΔ που έφερε τον Μελισσανίδη στην Δραπετσώνα με ρύθμιση-τροπολογία του 2014 πήρε 37% κι ο Σύριζα που έδωσε την παραλία στον δήμο κι άλλαξε τις χρήσεις γης το 2015 πήρε 19% πριν λίγους μήνες.

Ο λαός μίλησε.

Ο λαός προφανώς είπε πολύ φωναχτά ότι θέλει αυτή την χρήση γης που νομοθετήθηκε το 2014 επί Σαμαρά (οϊλ ουάν, και μεταποίηση αλλά και πετρελαιοειδή) κι όχι αυτά που προβλέπουν οι τροπολογίες του Σύριζα του 2015 (αναψυχή, πολιτισμός, υγεία, παιδεία). Όπως είπε ότι προτιμά την ακρίβεια Μητσοτάκη αντί για την μείωση ΦΠΑ και ΕΦΚ που υποσχόταν ο Σύριζα.

Το να διαμαρτύρεται κανείς ότι του φαίνεται ακριβό το σούπερ μάρκετ κι ότι το σπίτι του βρωμάει πετρέλαιο και γκάζι από την Οιλ Ουάν και να έχει ψηφίσει όπως ψήφισε πριν λίγες μέρες είναι παράνοια.

Και ... δυστυχώς ... μετά την απομάκρυνση εκ του ταμείου ουδέν λάθος αναγνωρίζεται.

Έφυγε ο καλός μας φίλος Μιχάλης Μπαρμπουνάκης

Έφυγε ο Μιχάλης Μπαρμπουνάκης. Πριν δυο ώρες κατέληξε. Χτες βράδυ δεν ένιωσε καλά, τον πήγαν στο νοσοκομείο κι εκεί τελείωσε, ήρεμα, χωρίς πόνο.

Ένας άνθρωπος όμορφος, έξυπνος, χιουμορίστας, καλόκαρδος, πρόθυμος για βοήθεια σε όποιον του ζητούσε.
Πολιτικός μηχανικός, επιχειρηματίας, υψηλόβαθμο στέλεχος επιχειρήσεων, δημοτικός σύμβουλος στην Δραπετσώνα αρκετά χρόνια και αντιδήμαρχος, έφυγε ήσυχα όπως έζησε.
Από την Δραπετσώνα θα λείψει.
Οι φίλοι του τον χαιρετάμε μεθαύριο, Παρασκευή 11 πμ στο Σχιστό και λέμε κουράγιο στους δικούς του, κυρίως στην Πελαγία και τον Γεράσιμο.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Ενημέρωση για Κερατσίνι και Δραπετσώνα:

Στην χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού συμβουλίου ενημερώθηκα ότι η αλλαγή στις ταμπέλες της Χιλής σε Χηλής έγινε αποδεκτή και προχωρά. Σύντομα θα δούμε τις αλλαγές.

Επίσης ενημερώθηκα ότι σύντομα θα έρθει στο Δημοτικό Συμβούλιο η ολοκληρωμένη πρόταση του ΕΜΠ για χωροταξικό σχεδιασμό που είναι το πρόκριμα για την πολεοδομική μελέτη ανάπλασης (που η διοίκηση δεν θέλει να την λέμε με το όνομά της για λόγους άγνωστους).

Αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά

 

Το αρχαιολογικό Μουσείο Πειραιά έχει αρκετά ενδιαφέροντα εκθέματα και ανοιχτό αρχαιολογικό χώρο.

Ευκαιρία για σκέψεις πάνω στην ζωή και τον θάνατο μια και υπάρχουν πολλά ταφικά μνημεία. Μεταξύ άλλων εκτίθενται και τα ευρήματα από την ανασκαφή του Παλαιού Φαλήρου (στον ιππόδρομο) με τον ομαδικό τάφο που ανακαλύφθηκε εκεί.

Στην ΧΡΩΠΕΙ κι όχι στην Δραπετσώνα το κέντρο καινοτομίας

 Θα μπορούσε αυτό το κέντρο (Πολιτεία Καινοτομίας στην πρώην ΧΡΩΠΕΙ) να φτιαχτεί στην Δραπετσώνα με επανάχρηση του διατηρητέου γυαλάδικου ή του ινστιτούτου Κανελλόπουλου. Και να σκεφτεί κανείς ότι ήταν ένα από τα πέντε πρώτα μεγάλα έργα που εξήγγειλε η κυβέρνηση αμέσως μετά την εκλογή της.

Δυστυχώς μια ευκαιρία ακόμη χαμένη γιατί, απλά, είμαστε απροετοίμαστοι. Ξεκινήσαμε αργά (μόλις το 2022), ας ελπίσουμε να προχωρήσουμε γρηγορότερα.

Βεβαίως πρέπει να σημειώσω ότι είμαι επιφυλακτικός σχετικά με το αν θα γίνει τελικά ή όχι το έργο, καθώς μπορεί η εξαγγελία να εντάσσεται απλά και μόνο στο προεκλογικό παιχνίδι, όμως, εδώ είμαστε και θα δούμε πώς θα προχωρήσει αυτή η ιστορία.

ΠΑΡΑΚΆΤΩ ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΌ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ

Βγαίνει ανάδοχος για την Πολιτείας Καινοτομίας στον Πειραιά

23 Μαρτίου 2023 

Στις 28 Μαρτίου εκπνέει η προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών στη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Καινοτομίας του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων για την δημιουργία της 1ης Πολιτείας Καινοτομίας στις παλαιές εγκαταστάσεις της ΧΡΩΠΕΙ. Η Πολιτεία Καινοτομίας θα αποτελεί χώρο όπου θα συνυπάρχουν νεοφυείς επιχειρήσεις, τεχνοβλαστοί, επιχειρήσεις που επενδύουν στην έρευνα & ανάπτυξη, πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα, θερμοκοιτίδες, επιταχυντές και θα καλλιεργούνται οι προϋποθέσεις ώστε να προκαλούνται οι απαραίτητες επιχειρηματικές συνέργειες, παράγοντας καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες προς όφελος της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας.

Εν τέλει προκρίθηκε, ως καταλληλότερη, η επιλογή των παλαιών εγκαταστάσεων της ΧΡΩΠΕΙ επί της οδού Πειραιώς. Το ακίνητο καταλαμβάνει συνολική εδαφική έκταση 17.893 τ.μ., στην οποία περιλαμβάνεται βιομηχανικό συγκρότημα διατηρητέων κτηρίων. Στο πλαίσιο της Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης θα υλοποιήσει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των κτιριακών εγκαταστάσεων της Πολιτείας Καινοτομίας και θα αναλάβει την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης και ανάδειξης της καινοτομίας και εμπορικής εκμετάλλευσης των εν λόγω εγκαταστάσεων.

Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων, κ. Χρίστος Δήμας δήλωσε τα εξής:
«Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε τα 18 στρέμματα του παλιού εργοστασίου της ΧΡΩΠΕΙ σε κόμβο Καινοτομίας όχι μόνο για την χώρα μας, αλλά για τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στην Πολιτεία Καινοτομίας θα συνυπάρχουν ερευνητικά κέντρα, νεοφυείς επιχειρήσεις και επιχειρήσεις στον χώρο της έρευνας, της τεχνολογίας και της καινοτομίας. Αυτή η συνύπαρξη και η διαρκής επικοινωνία επιστημόνων και καταρτισμένων υπαλλήλων συμβάλει στην ανάπτυξη καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών προς όφελος της κοινωνίας και της ελληνικής οικονομίας. Η επιτυχία των συνεργείων μεταξύ των συμμετεχόντων αναμένεται να προσδώσει την αναγκαία προστιθέμενη αξία στο τελικό αποτέλεσμα. Σε δύο μήνες θα έχουμε τις δεσμευτικές προσφορές και είμαστε αισιόδοξοι πως θα ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για την δημιουργία αυτού του σημαντικού έργου».

Οδός Χηλής κι όχι Χιλής

 Έστειλα στο Δημοτικό Συμβούλιο την παρακάτω επιστολή και περιμένω την θετική αντίδραση του δήμου.

«Στο Κερατσίνι, παραπλεύρως του Σινε Μάρθα Καραγιάννη, βρίσκεται η "οδός Χιλής". Γράφεται έτσι εδώ και πολλά χρόνια, ήρθε όμως ο καιρός να διορθωθεί. Το σωστό είναι "οδός Χηλής".

Χηλή είναι η ονομασία ενός οικισμού, βορειοανατολικά της Κωνσταντινούπολης, που το 1922 είχε περίπου 6.000 Έλληνες που ήρθαν στην Ελλάδα και εγκαταστάθηκαν μεταξύ όλων των άλλων τοποθεσιών και στην Δραπετσώνα και το Κερατσίνι. Έδωσαν στους δρόμους ονόματα από τις χαμένες πατρίδες. Στην περιοχή αυτή είναι οι οδοί Τραπεζούντος, Νικομηδείας, Χαλκηδόνος, Κομνηνών κι ένα σωρό άλλες παρόμοιες. Πολλές μάλιστα σημερινές ονομασίες είναι μετονομασίες οδών που είχαν κι αυτές τα ονόματά τους από την Μικρα Ασία. Μία εκ των οδών αυτών πήρε το όνομά της από την Χηλή. Από την πόλη αυτή ήταν και ο αείμνηστος σχολάρχης κ. Αθ.Ασιατίδης και φυσικά και άλλοι συμπολίτες μας.

Από άγνοια, από κακή συγκυρία, από λάθος, κάποια στιγμή στις ταμπέλες των οδών γράφτηκε το όνομα "Οδός Χιλής" από προφανή παραδρομή κάποιου που δεν γνώριζε την ιστορία του τόπου. Η Χιλή ήταν γνωστή χώρα, η Χηλή ήταν άγνωστη πόλη για τον δημιουργό της ταμπέλας. Το λάθος έμεινε πάρα πολλά χρόνια και νομίζω ότι ήρθε η ώρα να αποκατασταθεί η αληθινή ονομασία της οδού. 

Παρακαλώ να διορθωθεί, όχι με μετονομασία και γραφειοκρατικές διαδικασίες, αλλά, απλά, με την διόρθωση ενός ορθογραφικού λάθους που έγινε στο παρελθόν, μέσα από τις δικές μας υπηρεσίες.

Παραθέτω συνημμένα φωτογραφίες από την Βικιπέδια, από δρόμους της πόλης με την ταμπέλα όπως είναι σήμερα και από το Σίνε Μάρθα Καραγιάννη (ακόμα στο Γκουγκλ είχε το όνομα Κατερίνα) όπου φαίνεται η οδός και οι ταμπέλες που πρέπει να αλλάξουν και τον χάρτη της περιοχής.»

Θα ενημερώσω για την συνέχεια.

ΚΟΣΚΟ και κυβέρνηση κατά του Δήμου την Πολιτεία

 Νέες επιθέσεις κατά του Δήμου από την ΚΟΣΚΟ και την Πολιτεία.

******

Καθυστερημένα πληροφορήθηκα (από τον Νίκο Μπεάζογλου) ότι από τις 25 Ιανουαρίου του '23 βγήκε προεδρικό διάταγμα (Π.Δ.) γιά τον ΟΛΠ (Κοσκο) που προβλέπει καταστροφικές ρυθμίσεις για την περιοχή της ανάπλασης (συντελεστές δόμησης, ύψη κτιρίων, χρήσεις γης κτλ). 

Φυσικά, ο νόμος (του 2015) με Σ.Δ. 0.15 και χρήσεις αναψυχής και πολιτισμού μόνο, υπερέχει του προεδρικού διατάγματος, άρα δεν έχει συντελεστεί η καταστροφή. Ωστόσο όλο αυτό δείχνει την διάθεση που έχει το κράτος της ΝΔ να αλλάξει τα δεδομένα εις βάρος της πόλης μας σε μια επόμενη φάση που θα βρει ευκαιρία.

Μίλησα με τον δήμαρχο που μού είπε ότι ο Δήμος ετοιμάζει προσφυγή στο ΣτΕ και φυσικά θα οργανώσει αντίδραση. Θετικό.

Για την συνέχεια θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Έτσι κι αλλιώς το θέμα θα τεθεί στο προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο.

Τραγικό δυστύχημα, φοβερές οι ευθύνες

 Ανείπωτη τραγωδία στα Τέμπη από την σύγκρουση των τρένων. Και ... καλά, έγινε το λάθος και βρέθηκαν στην ίδια γραμμή με αντίθετες διευθύνσεις οι αμαξοστοιχίες, δεν υπήρχε πλέον κανείς τρόπος να γίνει αντιληπτό το λάθος; Δεν υπήρχε ένα σύστημα διόρθωσης του ανθρώπινου λάθους, κάτι που υπάρχει παντού, από τα κινητά μας (τον ορθογράφο) ως τον πίνακα σε κάθε σπίτι (ασφάλεια), κάτι που υπάρχει σε όλες τις ανθρώπινες δραστηριότητες που ενέχουν κάποιον κίνδυνο; Η κίνηση των τρένων επαφίεται στο μη λάθος ενός ανθρώπου; Είναι δυνατόν;

Ακόμη και το GPS των κινητών μπορούσε να δείξει το πρόβλημα και να χτυπήσει καμπανάκι κινδύνου. Θα αρκούσε μια εφαρμογή.

Υπάρχει όμως και μια πολύ χειρότερη πραγματικότητα. Πρόγραμμα 500 εκ. της προηγούμενης κυβέρνησης, χρηματοδοτημένο από το ΕΣΠΑ, που θα έλυνε αυτά τα προβλήματα το 2019 ή το αργότερο το 2020, καταργήθηκε από την κυβέρνηση των αχρήστων του ανέμελου Μητσοτάκη για να επανενταχθεί, με προφανή στόχο την δημοπράτηση με τον γνωστό της απ'ευθείας ανάθεσης, τον τρόπο της Νικολάου. Εγκληματική παράλειψη, απύθμενη ανευθυνότητα.

Πρόσφατα οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ έβαλαν το θέμα της ασφάλειας στη Βουλή και πρόσφατα οι εργαζόμενοι έστειλαν εξώδικο σε μια κυβέρνηση που ούτε ακούει ούτε βλέπει αν δεν υπάρχει η κινητήριος δύναμη της μίζας.

Να συμβαίνουν σήμερα αυτά τα πράγματα είναι όχι απλά απαράδεκτο αλλά εγκληματικό. Πρέπει να αναζητηθούν ευθύνες, διοικητικές άμεσα, πολιτικές κατόπιν και ποινικές οπωσδήποτε. Πρόκειται για εγκληματική αμέλεια και παράλειψη.

Η τραγική σύμπτωση να έχει σήμερα προγραμματισμένη συγκέντρωση στην Θεσσαλονίκη ο Μητσοτάκης για να κοκορευτεί για την ηλεκτρονική διεύθυνση των σιδηροδρόμων, δηλαδή για αυτό ακριβώς που τόσο τραγικά έλειψε και προκάλεσε ουσιαστικά το δυστύχημα, είναι ειρωνεία και έμμεση ομολογία ενοχής.

GREEN SXISTO τέλος

 

Θυμάστε το GREEN SXISTO; Ήταν το μεγάλο έργο που θα έκανε η Εκκλησία στο Σχιστό που το εξήγγειλαν με εντυπωσιακό τρόπο ο Ιερώνυμος κι ο Μητσοτάκης με σχετική τελετή στο Σχιστό.

Ε, λοιπόν, σημερινό δημοσίευμα του TVXS λέει πως ούτε η Ιερά Σύνοδος ενέκρινε το έργο στο Σχιστό, ούτε το ΤΑΙΠΕΔ το στηρίζει ουσιαστικά, ούτε κι ο ίδιος ο Μητσοτάκης ήταν βέβαιος για αυτό παρά την στήριξή του.

Υποδεχθήκαμε το έργο με επιφυλάξεις γιατί είχε μπροστά του πολλά και δυσεπίλυτα πολεοδομικά προβλήματα να αντιμετωπίσει. Κατά τα άλλα, μακάρι να γινόταν μια τέτοια επένδυση σε έναν χώρο που μόνο σαν σκουπιδότοπος χρησιμοποιήθηκε ως τώρα. Όπως, φαίνεται, όμως, εγκαταλείπεται κι αυτή η ιδέα, άρα ούτε ο θεός πρόκειται να βάλει το χέρι του για εμάς. Απομένει μόνο ο λαός.

Ένα ακόμη "ανακαλώ"

 Άλλο ένα συγνώμη που πρέπει να ακουστεί.

***

Ο Στ. Μπαλάσκας ανακάλεσε τις δηλώσεις του για τον Γ. Ραγκούση:

Η δήλωσή του όπως την διάβασε στον αέρα.

 

«Ανακαλώ στο σύνολο τις δηλώσεις μου»

«Συγγνώμη θέλω να του ζητήσω, δημόσια, επιτρέψτε μου μόνο αυτό» επέμεινε ο κ. Μπαλάσκας, για να ακολουθήσει η ανάγνωση του σχετικού κειμένου (που μάλλον σίγουρα έγραψε δικηγόρος). «Σε καμία περίπτωση δεν επιθυμούσα να προσβάλω την τιμή και την υπόληψή του ... ποτέ δεν θα έκανα κάτι τέτοιο και με τα λεγόμενά μου στην εκπομπή του ΣΚΑΪ σαφώς δεν εννοούσα κάτι το υποτιμητικό προς το πρόσωπό του. Ούτε καν σαν σκέψη δεν πέρασε κάτι τέτοιο από το νου μου, λόγω του ότι ποτέ δεν υπήρξα υβριστής και συκοφάντης και ατυχώς παρεξηγήθηκα από τον κ. βουλευτή. Ανακαλώ στο σύνολο τις δηλώσεις μου. Εφόσον αναφέρει πως εθίχθη προσωπικά, του ζητώ δημόσια συγγνώμη σεβόμενος τους αιρετούς και την Δημοκρατία».

Ας γυρίσουμε σελίδα

 Όσο θυμάμαι την ζωή μου, από τα μέσα της δεκαετίας του '70 που τελειώσαμε με την χούντα, ως τέλος της δεκαετίας του 2010, κάθε χρονιά ήταν καλύτερη από την προηγούμενη. Ήταν μια συνεχής άνοδος της "ποιότητας ζωής", θες του βιοτικού επιπέδου, θες της εξέλιξης των ηθών, θες του πολιτικού κοινωνικού κλίματος, ακόμα και της προσωπικής ζωής. Ήταν το αποτέλεσμα διαφόρων γεγονότων και εξελίξεων στον περιβάλλοντα χώρο και μέσα μου. Την ίδια αίσθηση με μένα έχουν και πολλοί άλλοι με τους οποίους έχω συζητήσει. Και δεν είναι θέμα ηλικίας αυτή η αίσθηση, όσο κι αν κι η ηλικία παίζει τον ρόλο της. Πρόκειται για μια εντύπωση που προκύπτει σε όλες τις ηλικίες, όσων έχω μιλήσει και βρήκα να έχουν παρόμοια αίσθηση. Εξάλλου και οι αντικειμενικοί δείκτες που μετρούν στοιχεία της ποιότητας ζωής (οικονομία, εκπαίδευση, εισόδημα, ελευθερία κτλ) το ίδιο δείχνουν, με την ίδια αίσθηση συμφωνούν. Πρόκειται για ένα γενικό αίσθημα συνεχούς "ανόδου" προς κάποιο απροσδιόριστο όριο που έλεγες πως δεν θα τελειώσει ποτέ, θα σταματήσει μόνο με το βιολογικό τέλος μας.

Ώσπου ήρθαν τα τελευταία χρόνια, ειδικά από το 2011 μέχρι και τώρα, όπου κάθε χρονιά είναι και χειρότερη. Επαναλαμβάνω ότι δεν είναι θέμα εξαρτώμενο από την ηλικία. Αυτός ο παράγοντας είναι δεδομένος, αλλά εκείνα που παίζουν ρόλο για την δημιουργία της αίσθησης ότι όλα χειροτερεύουν είναι το διεθνές κλίμα, οι τοπική δική μας εθνική κατάπτωση, αλλά, και πράγματα του στενότερου περιβάλλοντος, είτε του δικού μου είτε των συνομιλητών μου. Τα κλειστά μαγαζιά που έχουν γεμίσει τους δρόμους, τα ανοιχτά μαγαζιά που είναι άδεια από πελάτες (πλην σουπερμάρκετ και φαγάδικων), η ανεργία ή υποεργασία (με εξευτελιστικές αποδοχές) που είναι πια συνηθισμένη, η μιζέρια σε όλους τους επίσημους δείκτες (από ΑΕΠ μέχρι Δείκτη ελευθερίας του τύπου) και ένα σωρό άλλοι παράγοντες που μεταξύ τους αλληλοσυμπληρώνονται και επηρεάζει ο ένας τον άλλον, δημιουργούν αυτή την αίσθηση ότι τα πράγματα πάνε κάθε χρόνο και χειρότερα.

Δεν έχω μαγική συνταγή για την αλλαγή της κατάστασης. Προσωπικά πιστεύω ότι η κυβερνητική αλλαγή είναι ουσιαστικό στοιχείο εκ των ων ουκ άνευ, αλλά, ξέρω ότι δεν συμμερίζονται όλοι την άποψή μου. Άλλοι βρίσκουν το κρίσιμο σημείο που πρέπει να αλλάξει σε νοοτροπίες βαθύτερα ριζωμένες, σε θέματα DNA, θρησκείας, ιστορίας κτλ. κι άλλοι προτείνουν σαν μόνη λύση την φυγή.
Ένα είναι βέβαιο, αυτή η πορεία πρέπει να αντιστραφεί αν δεν θέλουμε η Ελλάδα (το νεοελληνικό κράτος δηλαδή) και οι Έλληνες να βυθιστούμε, με επιταχυνόμενο ρυθμό, σε έναν αδιέξοδο δρόμο οικονομικής φτώχειας και πνευματικής μιζέριας. Όποιες κι αν είναι οι εκτιμήσεις του καθενός για το τί μας οδήγησε εδώ, πρέπει επειγόντως να συμφωνήσουμε στο πώς θα ξεφύγουμε από την μέγγενη που μας τραβά προς τα κάτω. Ας είναι οι εκλογές του 2023 ένα ουσιαστικό βήμα για την αντιστροφή αυτής της πορείας. Ας τελειώσουμε οριστικά με τα μνημόνια και τις ουρές τους, δηλαδή με όσα επέφεραν στον δημόσιο αλλά και στον ιδιωτικό μας βίο. Ας γυρίσουμε σελίδα.

Να επεκταθεί ο Ηλεκτρικός για γραμμή Μετρό στον δυτικό Πειραιά

 

Σε σημερινή σύσκεψη με βουλευτές της Β' Πειραιά στο Δημαρχείο Κερατσινίου (έγινε με πρωτοβουλία του Δήμου) κατέθεσα μια πρόταση για την χάραξη της γραμμής Μετρό. Η πρόταση είναι ιδέα του Βασίλη Ιγγλίζ. Την έδωσα στον Δήμο και στους παρόντες βουλευτές.

Το ουσιαστικό στοιχείο της πρότασης είναι η χάραξη που προβλέπει ότι η περιοχή του δυτικού Πειραιά πρέπει να εξυπηρετηθεί με την επέκταση της πράσινης γραμμής του Μετρό, δηλαδή του Ηλεκτρικού. Συγκεκριμένα:

Υπογειοποίηση του τμήματος Νέο Φάληρο - Πειραιάς (αποφασισμένο προ πολλού).

Νέα διαδρομή υπόγεια από Νέο Φάληρο σε Καστέλλα (πιθανά στο Πανεπιστήμιο Πειραιά επί της Γρ.Λαμπρακη). Από Καστέλλα στον σημερινό Σταθμό ΗΣΑΠ (υπογείως).

Η γραμμή θα διασχίζει κάθετα την μπλε γραμμή (Μανιάτικα, Καλιμασιώτη, Δημοτικό θέατρο) και θα συνεχίζει Άγιο Διονύσιο, Λιπάσματα, κέντρο Κερατσινίου, Αμφιάλη, Ικόνιο, Πέραμα και μετά (αν υπάρξει υπόγεια σύνδεση) Σαλαμίνα.

Την πρόταση συνόδευσα με ένα πρόχειρο επί τόπου σχεδιασμένο σκίτσο των διαδρομών και την παρέδωσα στα χέρια τους. Είναι αυτό που παραθέτω στην φωτογραφία.

Να επεκταθεί ο Ηλεκτρικός για γραμμή Μετρό στον δυτικό Πειραιά

Σε σημερινή σύσκεψη με βουλευτές της Β' Πειραιά στο Δημαρχείο Κερατσινίου (έγινε με πρωτοβουλία του Δήμου) κατέθεσα μια πρόταση για την χάραξη της γραμμής Μετρό. Η πρόταση είναι ιδέα του Βασίλη Ιγγλίζ. Την έδωσα στον Δήμο και στους παρόντες βουλευτές.

Το ουσιαστικό στοιχείο της πρότασης είναι η χάραξη που προβλέπει ότι η περιοχή του δυτικού Πειραιά πρέπει να εξυπηρετηθεί με την επέκταση της πράσινης γραμμής του Μετρό, δηλαδή του Ηλεκτρικού. Συγκεκριμένα:

Υπογειοποίηση του τμήματος Νέο Φάληρο - Πειραιάς (αποφασισμένο προ πολλού).

Νέα διαδρομή υπόγεια από Νέο Φάληρο σε Καστέλλα (πιθανά στο Πανεπιστήμιο Πειραιά επί της Γρ.Λαμπρακη). Από Καστέλλα στον σημερινό Σταθμό ΗΣΑΠ (υπογείως).

Η γραμμή θα διασχίζει κάθετα την μπλε γραμμή (Μανιάτικα, Καλιμασιώτη, Δημοτικό θέατρο) και θα συνεχίζει Άγιο Διονύσιο, Λιπάσματα, κέντρο Κερατσινίου, Αμφιάλη, Ικόνιο, Πέραμα και μετά (αν υπάρξει υπόγεια σύνδεση) Σαλαμίνα.

Την πρόταση συνόδευσα με ένα πρόχειρο επί τόπου σχεδιασμένο σκίτσο των διαδρομών και την παρέδωσα στα χέρια τους. Είναι αυτό που παραθέτω στην φωτογραφία.

Να διεκδικήσουμε γραμμή Μετρό σε Κερατσίνι-Δραπετσώνα

Με επιστολή μου προς τον δήμο ζήτησα σε μια προσεχή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου ή σε μια ξεχωριστή συνεδρίαση δημοτικού ελέγχου (αν γίνει ποτέ) να συζητήσουμε τα παρακάτω:

1) το θέμα της επέκτασης της γραμμής Μετρό για Κερατσίνι και Δραπετσώνα. Είναι ζήτημα που το έχουμε συζητήσει στο παρελθόν αλλά αποτέλεσμα δεν βγήκε. Θα ήθελα να κάνουμε ένα βήμα παραπάνω ώστε (το 2028 τουλάχιστον που θα κριθούν οι νέες χαράξεις) να είμαστε έτοιμοι. Μαζί με αυτό, ζήτησα να δούμε το ενδεχόμενο να ξεκινήσει επιτέλους η συγκοινωνιακή μελέτη για ολόκληρο τον δήμο (υπάρχει ως πρόβλεψη).

2) την πορεία της Έρευνας του ΕΜΠ και τη πολεοδομικής μελέτης ανάπλασης που ακολουθεί.